液压螺旋机的传动原理是利用推力液压缸或液压马达迫使螺杆和与螺杆联结在一起的飞轮旋转储存能量。螺母与机架固定，螺杆旋转时必然推动滑块上、下运动。滑块向下接触工件时，双盘摩擦压力机维修，储存在旋转的飞轮中的动能转换为冲击能，打击工件成形。
从液压螺旋压力机的传动原理可知：它采用油作液压传动介质，液压缸、液压马达、顶出器等自身可以润滑。需要润滑的是螺旋副、导轨。润滑点少，旧双盘摩擦压力机出售，一般采用分散润滑，但亦有对导轨采用集中润滑的。
摩擦压力机是机械传动，润滑部件较多，除螺杆、导轨外，还有摩擦轴承、操纵杆销轴轴承、各种气缸。可以采用分散润滑，也可以采用集中润滑。
用螺杆、螺母作为传动机构，并靠螺旋传动将飞轮的正反向回转运动转变为滑块的上下往复运动的锻压机械。工作时，电动机使飞轮加速旋转以储蓄能量，同时通过螺杆、螺母推动滑块向下运动。当滑块接触工件时，飞轮减速至完全停止，储存的旋转动能转变为冲击能，通过滑块打击工件，使之变形。打击结束后，电动机使飞轮反转，带动滑块上升，回到原始位置。螺旋压力机的规格用公称工作力来表示。
螺旋压力机通常由电动机通过摩擦盘带动飞轮轮缘而使飞轮旋转，1600吨双盘摩擦压力机多少钱，所以这种压力机又称摩擦压力机。更大规格的螺旋压力机用液压系统驱动飞轮，称为液压螺旋压力机，规格的有125兆牛。后来又出现用电机直接驱动飞轮的电动螺旋压力机，它的结构紧凑，传动环节少，由于换向频繁，对控制电器要求较高，并需要特殊电机。
在锻造中，我们常遇到大设备做小锻件的情况。为了充分发挥设备能力，解决“大马拉小车”的问题，通常采取一模多锻的方式，在这种模架上也做了大量尝试，并取得了很好效果。对于方形模块我们采取几个模膛对称布置。典型的是卡车上球座锻件锻模，这个锻件分模面不是平面分模，在锻造过程中水平分力较大，双盘摩擦压力机，如果单靠平衡锁扣来平衡水平分力势必要相应增加模块体积，采取锻件对称布局让锻造件分模面也成为对称布局，使锻件本身水平分力就得到了抵消，同时把两个模块并列放在一个模架内，来实现了“一机多模”，这样的锻造方式大幅提高了设备的利用率与锻造效率。
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